集裝箱船和散貨船造價相比較集裝箱船貴，工藝更貴的 。 因此，集裝箱船的運輸成本 要高 于散貨船 ，運價懸殊相差為 10% 左右。 那么 內貿航運散貨船與集裝箱船區別 有那些？

海運 集裝箱船是標準化船。有專門為集裝箱裝缷使用的滑道，有專門為加固集裝箱的鎖具，為冷藏箱供電使用的插座等。一般不配船用吊具。因此只能靠集裝箱碼頭由專用裝缷橋吊裝卸。散貨船一般沒這些，而且不少自配裝缷用船吊 。

1、兩條船運輸成本不一樣，集裝箱船一般速度快，耗油高，掛港多，散貨船一般速度慢，耗油少，掛港少。

2、目標貨物不一樣，集裝箱針對的主要是半成品或正品，或是價值高的物品，散貨船一般是運原材料，對運費的敏感度明顯不同。

3、集裝箱航線運營成本遠高于散貨航線，集裝箱屬班輪在各地都要有代理甚至子公司，散貨一般是程租，只要有個當地的船代。

4、按正常情況來看的，其實在海運市場上發生過多次集裝箱船運費少于散貨船的時期，都屬于集裝箱低谷時期，用箱船裝礦石，而且比散貨船運費低。

另外運輸裝載的商品 不同，散貨船主要是指運載糧食 、 化肥 、 鋼材、 礦產 、 煤炭 資源等 無包裝 大宗商品 。

而集裝箱船又稱 “貨柜船” ， 主要是半成品或成品 。集裝箱類型不同裝的貨物也不同，集裝箱種類一般是 20GP、40GP和40HQ以及各種特種柜，箱型是：普通箱（ 大部分常見，日用品、化工產品、針紡織品、小五金等貨物）；冷藏集裝箱（需要溫度控制的貨物，用途最多的是保鮮 類 食品）；框架箱（貨物超長。超寬。超高。統稱：大件貨物）； 開頂箱（顧名思義，頂部是開放的，適用于不方便叉車裝載 的貨物如大型機械設備、超重鋼、木材、大型板材、玻璃等 ）；掛衣集裝箱（專門針對一些易皺不宜折疊的高檔服裝，例如西裝，襯衫等） 。

看了以上的介紹其實內貿航運散貨船與集裝箱船 優缺點都比較明顯，至于貨主要選擇那種船來運輸貨物，主要還是要看貨物的種類、裝卸貨的城市港口、運輸費用等因素綜合考慮以及計算好物流的成本。