2022年我國進出口總值首次突破40萬億元關口，隨著我國外貿進出口量每年都在創新高。而 我國約95%外貿貨運量由海運承擔，其中外貿海運有近海航線和遠洋航線，下面就有优发国际物流給大家介紹一下优发国际 我國近海主要集裝箱海運航線具體由那些。

优发国际 我國近海主要集裝箱海運航線有以下航線:

（ 1）中國--朝鮮 、韓國 航線 ：到清津、釜山、仁川等港口。
（ 2）中國--日本航線 ：日本線 ——到日本九州島的門司(Moji)和本州島的神戶(Kobe)、大阪(Osaka)、名古屋(Nagoya)、橫濱(Yokohama)和川崎(Kawasaki)等港口。
（ 3 ）中國 --香港航線 ：港澳線 ——到香港（Hongkong)和澳門（Macao)地區。
（ 4 ）中國 --獨聯體遠東航線 ：俄羅斯遠東地區航線 ——主要停靠港口有納霍德卡、東方港、海參、蘇維埃港等。

中國 --菲律賓航線 ：菲律賓線 ——到菲律賓的馬尼拉（Manila)港。
（ 6 ）中國 --新馬航線 ：新馬線 ——到新加坡（Singapore)和馬來西亞的巴生港（Port Kelang)、檳城（Penang)和馬六甲（Malacca)等港。
（ 7 ）中國 --北加里曼丹航線 ： 北婆羅州線，又稱北加里曼丹（ Kalimantan)線——到馬來西亞沙撈越地區的古晉（Kuching)、米里（Miri)、以及侍巫 （Sibu)等港；沙巴地區的山達根（Sandakan)、斗湖（Tawan)、哥打基納巴盧（Kota Kinabalu, 又稱亞庇）和拉布安（Labuan, 又稱納閩）等港，文萊蘇丹國的斯里巴加灣（Bandar Seri Begawan)。
（ 8 ）中國 --越南 、 泰國灣航線 ：暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線 ——到越南海防（Haiphong)、柬埔寨的榜遜（Kompong Som)和泰國的曼谷（Bang kok)等港。
（ 9 ）中國 --印度尼西亞航線 ：印度尼西亞線 ——到爪哇島的雅加達（Djakarta)、泗水（Surabaya)、三寶壟（Semarang)；還有蘇門答臘島的巨港（Palembang，又稱巴鄰旁）、蘇拉威西島的望加錫（Makasar)等港。
（ 1 0 ）中國 --孟加拉灣 、 斯里蘭卡航線 ：科倫坡、孟加拉灣線 ——到斯里蘭卡的科倫坡（Colombo)和緬甸的仰光（Rangoon)、孟加拉的吉大港（Chittagong)和印度東海岸的加爾各答（Calcutta)等港。
（ 1 1 ）中國 --波斯灣航線 ：波斯灣線，又稱阿拉伯灣線 ——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的阿巴斯(Bandar Abbas)、霍拉姆沙赫爾(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港 (Bahrain)；沙特阿拉伯的達曼(Damman)；卡塔爾的多哈(Doha)；阿拉伯聯合酋長國的迪拜(Dubai)、阿曼的米納.卡布斯 (Mina Qaboos，舊名馬斯喀特）等港。
（ 1 2 ）中國 --澳大利亞，新西蘭航線 ：澳大利亞、新西蘭線 ——到澳大利亞的悉尼（Sydney)、墨爾本、（Melbourne)、布里斯班（Brisbarne)和新西蘭的奧克蘭（Auckland)、惠靈頓（Wellington)和利特爾頓（Lyttelton)等港。

       我國是海洋大國，也是航運大國和造船大國，水上運輸、船舶建造、漁業產量、船員數量等指標穩居世界前列，海運航線和服務網絡遍布全球。隨著一帶一路的發展我國外貿海運將會繼續 創新高 。