中國內貿集裝箱運價指數（ XH·PDCI）報 1825 點創今年新高，較上期 內貿集裝箱運價指數環（ 2022年11月12日至11月18日） 環比上漲 29點， 漲 幅 1.61%；同比上漲74點， 漲 幅 4.23%； 運費價格 已經 連續呈現多期上漲趨勢。其中東北、華北、山東、華東、華南區域指數上漲，福建區域指數下跌 ;東北至華南，華南至東北流向指數上漲，華北至華南，華南至華北流向指數下跌。6個區域子指數“4漲2跌”，4個流向子指數3漲1跌。

華南區域： 市場運量保持穩定，市場運價小幅上漲。本期華南指數報收1811點，環比上漲16點，增幅0.89%，其中華南至東北指數報收1844點，環比上漲144點，增幅8.47%，華南至華北指數報收2141點，環比下跌132點，跌幅5.81%。

華北區域： 市場總運量基本保持穩定，市場運價小幅波動。本期華北指數報收1605點，環比下跌6點，跌幅0.37%，其中華北至華南指數報收1710點，環比上漲17點，增幅1.00%。

東北區域： 受下游疫情影響 大宗糧食貨源庫存消化放慢，客戶有所放緩采購進度。建材、淀粉貨源市場運量繼續保持旺盛。本期東北指數報收1863點，環比上漲64點，增幅3.56%，其中東北至華南指數報收1815點，環比上漲90點，增幅5.22%。

此外，華東指數報收 1957點，環比上漲88點， 漲 幅 4.71%； 山東指數報收 1414點，環比下跌14點，跌 幅0.98 %； 福建指數報收 1528點，環比 上漲79 點， 漲 幅5.45%。 內貿海運 市場保持旺季特征需求總體持續上升，價格創今年新高。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。