內貿集裝箱運輸 市場需求小幅回落 ， 本期（ 2022年12月 31 日至 2023年 1月 6 日） 中國 內貿集裝箱運價指數環比下跌。

中國內貿集裝箱運價指數（ XH · PDCI ）報 1616 點，較上期內貿集裝箱運價指數（ 2022年12月 24 日至 12月 30 日）環比 下跌 56 點， 跌 幅 3.35 % ；同比下跌 200 點，跌幅 11.01 % 。其中東北、華東、福建區域指數上漲，華北、山東、華南區域指數下跌 ;四只流向指數全面下跌。 6 個區域子指數 “ 3 漲 3 跌 ”， 4 個流向子指數全面下跌。

區域航線集裝箱運價指數情況 ：

華南區域： 區域內工廠春節放假普遍較早，市場 需求、 運量環比下降 。 本期華南指數報收 1628 點，環比下跌 145 點，跌幅 8.18 %，其中華南至東北指數報收 1657 點，環比 下跌 222 點， 跌 幅 11.81 %，華南至華北指數報收 1814 點，環比 下跌 268 點， 跌 幅 12 . 87 %。

東北區域：區域內部分客戶已提前放假 ，市場整體貨量生成量 繼續 下滑 ，市場運力供需矛盾突出。 反觀市場運力持續增加，供需矛盾進一步激化。本期東北指數報收 1631點，環比上漲38點， 漲 幅 2.39%，其中東北至華南指數報收1579點，環比下跌18點，跌幅1.13%。

華北區域： 由于春節將至，區域內大宗貨源煤炭、帶鋼和 PVC等僅以剛需為主，市場貨量未見明顯恢復。本期華北指數報收1452點，環比下跌113點，跌幅7.22%，其中華北至華南指數報收1547點，環比下跌86點，跌幅5.27%。

此外，華東指數報收 1 862 點，環比上漲 14點， 漲 幅 0.76%；山東指數報收1192點， 環比 下跌 285 點 ，跌 幅 19.30 % ； 福建指數報收 1543 點，環比 上漲 57 點， 漲 幅 3.84 %。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“ XH · PDCI ”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以 2015 年 5 月 30 日作為基期，基點為 1000 點。