內貿集運指數企穩上揚，本期（ 2023年2月04日至2月10日）中國內貿集裝箱運價指數（ XH · PDCI ）報 1535 點，較上期內貿集裝箱運價指數環比 上漲 58 點， 漲幅 3.93%，同比下跌117點，跌幅7.08% 。其中 華南、 華北、華東、 東北、山東 區域指數上漲， 福建 區域指數下跌；四條流向指數全面 上漲 。 6 個區域子指數 “ 5 漲 1 跌 ”， 4 個流向子指數 全面上漲 。

區域航線集裝箱運價指數情況 ：

華南區域： 市場運量逐步恢復， 大部分 廠家已基本全部復工 。 本期華南指數報收 1834點，環比上漲103點，漲幅5.95%，其中華南至東北指數報收1628點，環比上漲35點，漲幅2.20%，華南至華北指數報收1988點，環比上漲134點，漲幅7.23%。

東北區域： 市場逐步恢復，其中拖車基本恢復運力。本期東北指數報收 1442點，環比上漲46點，漲幅3.30%，其中東北至華南指數報收1316點，環比上漲71點，漲幅5.70%。

華北區域：煤炭貨源節后開始恢復出運， PVC貨源隨著節后鐵路緩解，海運量有所增加。本期華北指數報收1316點，環比上漲55點，漲幅4.36%，其中華北至華南指數報收1369點，環比上漲169點，漲幅14.08%。

福建區域：由于上期小箱單運價過高，本期運價回歸。本期福建指數報收 1402點，環比下降159點，跌幅10.19%。

此外，華東指數報收 1875點，環比上漲85點，漲幅4.75%；山東指數報收1287點，環比上漲43點，漲幅3.46%。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“ XH · PDCI ”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以 2015 年 5 月 30 日作為基期，基點為 1000 點。