中國 內貿集裝箱運價指數（ XH · PDCI ）報 1418 點，較上期內貿集裝箱運價指數環比下跌 97 點，跌幅 6.4% ，同比下跌 249 點，跌幅 14.94 % ；內貿海運運價 指數持續回落 。 其中福建區域指數上漲，東北、華北、山東、華東、華南區域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。 6只區域子指數“ 一 漲 五 跌 ”，4只流向子指數 全線下跌 。

區域航線集裝箱運價指數情況 ：

華南區域：市場運量處于較低水平維持淡季行情，大宗貨源廢金屬、廢鋼、木材都受到貿易價格下跌影響，運量有所減少，客戶持觀望態度。本期華南指數報收 1652點，環比下跌20點，跌幅1.20%，其中華南至東北指數報收1390點，環比下跌43點，跌幅3.00%，華南至華北指數報收1582點，環比下跌51點，跌幅3.12%。

東北區域：市場整體呈現淡季行情，受大宗貨源玉米、淀粉貨源下游深加工消費市場略顯低迷影響，深加工企業繼續通過生產線檢修或者減少開工時間壓縮生產量。本期東北指數報收 1196點，環比下跌110點，跌幅8.42%，其中東北至華南指數報收1171點，環比下跌37點，跌幅3.06%。

華北區域：市場整體貨量仍然不足，然而市場運力不斷增加，導致供需不平衡加劇。大宗貨源煤炭、 PVC、礦粉、帶鋼出運需求低迷。本期華北指數報收1325點，環比下跌131點，跌幅9.00%，其中華北至華南指數報收1347點，環比下跌183點，跌幅11.96%。

此外，華東指數報收 1490點，環比下跌95點，跌幅5.99%；山東指數報收1340點，環比下跌48點，跌幅3.46%；福建指數報收1447點，環比上漲124點，漲幅9.37%。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“ XH · PDCI ”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以 2015 年 5 月 30 日作為基期，基點為 1000 點。