中國 內貿集裝箱運價指數（ XH · PDCI ）報 1309 點，較上期內貿集裝箱運價指數環比下跌 109 點，跌幅 7.69% ，同比下跌 262 點，跌幅 16.68 % ；內貿海運運價 指數持續下跌 。 其中東北、華北、山東、華東、福建、華南區域指數下跌；華南至華北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數下跌。 6只區域子指數 全部下跌 ， 4只流向子指數“ 1 漲 3 跌 ”。

區域航線集裝箱運價指數情況 ：

華南區域：市場整體貨量維持淡季行情，海運價維持較低水平，大宗貨源廢金屬、廢鋼、木材都受到貿易價格下跌影響，運量減少，市場持觀望態度。本期華南指數報收1581點，環比下跌71點，跌幅4.30%，其中華南至東北指數報收1321點，環比下跌69點，跌幅4.96%，華南至華北指數報收1664點，環比上漲82點，漲幅5.18%。

東北區域：市場整體貨運量呈現淡季行情，玉米貨源近期北方玉米收購價再次出現回落，整體貿易形勢仍不樂觀；石化類客戶因下游外貿生產企業用量嚴重萎縮，出運量明顯減少。本期東北指數報收 1127點，環比下跌69點，跌幅5.77%，其中東北至華南指數報收1124點，環比下跌47點，跌幅4.01%。

華北區域：市場供需矛盾依舊顯著，大宗貨源煤炭、鋼材、 PVC貨類市場需求仍然不足。本期華北指數報收1153點，環比下跌172點，跌幅12.98%，其中華北至華南指數報收1111點，環比下跌236點，跌幅17.52%。

此外，華東指數報收 1482點，環比下跌8點，跌幅0.54%；山東指數報收1294點，環比下跌46點，跌幅3.43%；福建指數報收1352點，環比下跌95點，跌幅6.57%。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“ XH · PDCI ”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以 2015 年 5 月 30 日作為基期，基點為 1000 點。