中國 內貿集裝箱運價指數（ XH · PDCI ）報 1284 點，較上期內貿集裝箱運價指數環比下跌 25 點，跌幅 1.91% ，同比下跌 306 點，跌幅 19.25 % ；內貿海運運價 指數持續下跌 。 其中東北、福建、華南區域指數上漲，華北、山東、華東區域指數下跌；東北至華南流向指數上漲，華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。 6只區域子指數“3漲3跌” ， 4只流向子指數“ 1 漲 3 跌 ”。

區域航線集裝箱運價指數情況 ：

華南區域：市場維持淡季行情，快消品類受市場需求低迷影響，運量小幅減少；陶瓷貨源產能恢復至高峰期時的70%，運量小幅提升。本期華南指數報收1627點，環比上漲46點，漲幅2.91%，其中華南至東北指數報收1235點，環比下跌86點，跌幅6.51%；華南至華北指數報收1639點，環比上漲25點，漲幅1.50%。

東北區域：市場整體貨運量呈現淡季行情，除建材類客戶出運較為穩定外，玉米、淀粉類運輸仍未恢復，整體貿易形勢仍不樂觀。 本期東北指數報收1131點，環比上漲4點，漲幅0.35%，其中東北至華南指數報收1130點，環比上漲6點，漲幅0.53%。

華北區域： 受大宗貨源貿易價下跌影響，又恰逢五一小長假，下游部分工廠陸續通知停產、限產，導致市場運量不足。本期華北指數報收1085點，環比下跌68點，跌幅5.90%，其中華北至華南指數報收1044點，環比下跌67點，跌幅6.03%。

此外，華東指數報收 1356點，環比下跌126點，跌幅8.5%；山東指數報收1190點，環比下跌104點，跌幅8.04%；福建指數報收1427點，環比上漲75點，漲幅5.55%。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“ XH · PDCI ”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以 2015 年 5 月 30 日作為基期，基點為 1000 點。