中國內貿集裝箱運價指數（ XH·PDCI）報17 49 點，較上期 內貿集裝箱運價指數環 （ 2022年1 0 月 2 9 日 - 11 月 04 日）環比上漲 38 點，漲幅 2.22 %，同比上漲 92 點，漲幅 5.55 %； 運費價格繼續上漲， 已經連續多期呈現上漲趨勢。 6個區域子指數“ 3 漲 3 跌 ”，4個流向子指數 2漲2跌 。

華南區域： 市場總運量保持穩定， 局部 地區受疫情影響，市場運價 輕微 波動。 本期華南指數報收 1742點，環比上漲3點，增幅0.17%，其中華南至東北指數報收1755點， 環比 下跌 17 點， 跌 幅 0. 96 %，華南至華北指數報收21 47 點，環比 下跌 32 點， 漲 幅 1.47 %。

華北區域： 市場需求平穩， 大宗貨源 市場 運量保持平穩，市場運價 輕微 波動。 華北指數報收 16 07 點，環比 下跌 3 點 ， 跌 幅 0. 19 % ，其中華北至華南指數報收 1712 點，環比上漲 62 點， 漲 幅 3. 76 %。

東北區域： 區域內陸續 解封， 市場保持旺季特征，各類大宗貨源市場出運需求保持增長勢頭。 本期東北指數報收 1727 點，環比上漲 62 點，漲幅 3.72 %，其中東北至華南指數報收 1618 點，環比 上漲 28 點， 漲 幅 1.76 % 。

此外，山東指數報收 1351點，環比下跌120點，跌幅8.16%；華東指數報收1796點，環比上漲171點，增幅10.52%；福建指數報收1505點，環比下跌16點，跌幅1.05%。 內貿 海運 市場需求總體持續上升，環比呈現上漲趨勢。

新華 ·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。