交通運輸部官網公布了 2022年全國港口貨物、集裝箱吞吐量信息。 优发国际 2022年廣西各大港口吞吐量出爐 北部灣港表現出色，貨物吞吐量、海運集裝箱吞吐量再次躋身雙前十 。 2022年 貨物吞吐量約 3.71億噸 排名全國第十， 增長 3.7%，其中，集裝箱完成702萬標箱，位列全國港口第9位，同比增長16.8%。

廣西北部灣港 連續 5年位居排名前10的全國沿海主要港口第1位，也成為全國11個國際樞紐海港中唯一保持兩位數增長的港口。 其中，欽州港約 1.74億噸、防城港約1.54億噸、北海港約0.44億噸。在集裝箱吞吐量方面，北部灣港完成702萬ETU，位列全國第九，同比增長16.8%，在前十名港口中增速最高；其中，欽州港完成541萬ETU，防城港完成90萬ETU，北海港完成71萬ETU。

廣西珠江水系的內河港口則表現各異。梧州港和來賓港表現異常出色，貴港港和柳州港吞吐量暴跌。

梧州港全年完成吞吐量 7336萬噸，增長22.2%，梧州港增速迅猛， 但 梧州船閘已經不堪重負；

來賓港得益于大藤峽樞紐的作用，全年完成吞吐量 2171萬噸，增長37.6%，大藤峽蓄水通航后，大量的貴港上游水運在來賓各縣市裝船，導致來賓增速迅猛，也導致貴港港下跌；

貴港港全年完成吞吐量 8038萬噸，同比減少21.4%，丟掉珠江第一大港頭銜，貴港跌出億噸大港，珠江第一港被佛山奪得；

南寧港全年完成吞吐量 1064萬噸，增長8.7%，邁入1000萬噸，但是和首府的地位仍然不匹配；

柳州港全年完成吞吐量 14萬噸，同比下降63.4%。柳州作為廣西經濟二哥，處于墊底可忽略的位置，原因來源于紅花船閘2022年底才通航，同時，桂平至柳州的巷道正在500噸升級2000施工，半封閉航道，導致半停航。

從沿海港口的吞吐量數據來看，沿海的欽州港表現出色，承擔起了西部陸海新通道戰略樞紐城市的地位，有效分擔了北海港的貨運壓力。

另外 廣西平陸運河 2022年8月已開工，2026年會建成通航，平陸運河對全區的影響 巨大，通航后預計 平陸運河必將會引領廣西各港口起飛。